기아가 선보인 EV4는 브랜드 최초의 순수 전기 세단으로, SUV 중심의 전기차 시장에서 세단의 가능성을 다시 증명하고 있습니다. 2025년 정식 출시를 앞둔 EV4는 세단과 해치백 두 가지 형태로 제공되며, 합리적인 가격과 뛰어난 공력 성능으로 글로벌 전기차 시장의 판도를 바꿀 모델로 주목받고 있습니다.

EV4 차체 제원과 구조
세단 모델은 전장 4,730mm, 전폭 1,860mm, 전고 1,480mm이며, 해치백 모델은 전장이 4,430mm로 세단보다 300mm 짧습니다. 휠베이스는 2,820mm로 동급 내연기관 세단보다 넉넉하며, 실내 공간 활용성이 뛰어납니다. 공차 중량은 배터리 사양에 따라 차이가 있으며, 공력 최적화를 통해 동급 대비 우수한 효율을 제공합니다.

파워트레인과 모터 성능
EV4는 전륜구동 기반으로 150kW(201마력) 영구자석 동기 모터를 탑재했습니다. 0-100km/h 가속은 7.4~7.7초, 최고속도는 170km/h에 도달합니다. 주행 성능은 일상 주행에서 안정적이고, 효율적인 전동화 시스템 덕분에 장거리 주행에도 적합합니다.
배터리 옵션과 주행거리
| 모델 | 배터리 용량 | WLTP 주행거리 |
| 표준 세단 | 58.3kWh | 430km |
| 롱레인지 세단 | 81.4kWh | 630km |
| 롱레인지 해치백 | 81.4kWh | 590km |
EV4는 공기저항계수 0.23Cd를 달성했으며, 언더커버로 차체 하부 면적의 83%를 감싸 효율을 극대화했습니다.
충전 성능과 전력 공급 기능
EV4는 400V 충전 시스템을 기반으로 10~80% 급속 충전에 31분이 소요됩니다. 11kW 온보드 충전기를 통해 단상 및 3상 입력 모두 지원합니다. 또한, 3.6 kVA V2L 기능과 10 kVA V2G 기능을 지원해 외부 기기 전력 공급과 전력망 연계가 가능합니다.

첨단 인테리어와 편의사양
실내에는 30인치 파노라마 디스플레이가 적용된 Connected Car Navigation Cockpit이 탑재됩니다. OTA 업데이트가 가능하며, 휴식과 감상 모드, 슬라이딩 콘솔 테이블, 회전형 암레스트 등 새로운 인테리어 기능이 제공됩니다.
또한 KBO·NBA 테마 디스플레이 같은 맞춤형 콘텐츠도 지원해 사용자 경험을 강화했습니다.

안전 사양
EV4는 최신 운전자 보조 기술을 탑재했습니다.
- HDA 2 고속도로 주행 보조
- 전방 충돌방지 보조
- 차선 유지 보조
- 지능형 속도 제한 보조
- 운전자 피로 감지
- 원격 주차 보조
이를 통해 안전성과 편의성을 동시에 확보했습니다.

생산 일정과 출시 계획
- 세단 모델: 2025년 3월부터 한국 광명 EVO 공장에서 생산
- 해치백 모델: 2025년 하반기 슬로바키아 공장에서 생산
- 유럽 출시: 2025년 하반기
- 북미 출시: 2025년 4분기~2026년 초

가격 예상
EV4의 글로벌 판매가는 약 35,000유로(미국 기준 30,000~38,000달러)로 전망됩니다. 보조금과 혜택을 적용하면 30,000유로 이하에서 구매할 수 있어 전기 세단 시장의 가격 경쟁력을 크게 높일 것으로 기대됩니다.
결론 및 전망
기아 EV4는 세단과 해치백 두 가지 라인업, 최대 630km 주행거리, 공력 최적화 설계, 보급형 가격 전략을 앞세워 전기차 대중화를 가속할 모델입니다. SUV 일변도의 전기차 시장에 세단이라는 대안을 제시하면서, 2025년 이후 글로벌 전기차 시장에서 중요한 위치를 차지할 것으로 전망됩니다.
EV4 : 전기 세단의 미래를 향한 기아의 과감한 발걸음
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