Engineering/Energy Management8

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  랭킨사이클 정의와 특징 랭킨사이클은 열을 일로 변환하는 사이클로, 물의 상변화를 통한 사이클입니다. 증기사이클이라고도 불리며, 증기터빈을 사용하는 화력발전소의 기본 사이클입니다. 이 사이클은 증기와 액체의 상변화를 이용하여 작동하며, 작동유체가 항상 가스 상태인 가스 사이클과 구별됩니다.  특징랭킨사이클의 주요 특징은 다음과 같습니다:· 물의 상변화를 이용하여 압축과정과 팽창과정의 비체적의 차이를 최대로 합니다.· 공급열의 평균 온도가 높아지거나 방출열의 평균 온도가 낮아지면 사이클의 효율이 증가합니다.  랭킨 사이클의 과정1. 급수펌프 (1 → 2) : 단열 압축 과정으로, 물을 고압 상태로 만듭니다.2. 보일러 / 과열기 (2 → 3) : 등압 가열 과정으로, 물을 고온의 증기로 만듭니다.3. 터빈 (3 → 4) : 단열 .. Engineering/Energy Management 2024. 5. 18.

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  냉동사이클 정의와 특징 냉동사이클은 냉동기와 열펌프의 기본 원리를 이해하는 데 중요한 개념입니다. 이번 블로그 글에서는 냉동사이클의 정의, 성능계수, 역카르노사이클, 이상적 증기압축식 냉동사이클 및 실제 증기압축식 냉동사이클에 대해 살펴보겠습니다.  1. 냉동기와 열펌프(1) 정의① 냉동기 (Refrigerator) 냉동기는 저온부에서 고온부로 열을 전달하는 장치로, 동력을 필요로 합니다.② 열펌프 (Heat Pump) 열펌프는 냉동기와 본질적으로 같은 장치이지만, 목적이 다릅니다. 냉동기의 목적은 냉동실을 저온으로 유지하는 것이고, 열펌프의 목적은 실내를 따뜻하게 유지하는 것입니다. (2) 성능계수 (Coefficient of Performance, COP)① COP_R (냉동기) ② COP_H (열펌프) 2. 역카르노사이클.. Engineering/Energy Management 2024. 5. 18.

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  스털링 사이클, 에릭슨 사이클, 브레이튼 사이클 특징 스털링 사이클, 에릭슨 사이클, 브레이튼 사이클 특징열기관 사이클에는 다양한 종류가 있으며, 그중 스털링 사이클, 에릭슨 사이클, 브레이튼 사이클은 각각의 독특한 특징과 장점을 가지고 있습니다. 이 블로그 글에서는 각 사이클의 기본 원리와 작동 과정을 살펴보겠습니다.  스털링 사이클 (Stirling Cycle)스털링 사이클은 두 개의 등온과정과 두 개의 정적과정으로 이루어져 있습니다. 카르노 사이클과 유사하게 고온열원 ( T_H )와 저온열원 ( T_L ) 사이에서 작동하지만, 등엔트로피 과정 대신 정적과정을 사용합니다. 과정 설명1. 등온 압축 (1 → 2) : 작업유체가 압축되고 외부로 열을 방출합니다.2. 정적 가열 (2 → 3) : 일정한 체적에서 재생기(regenerator)로부터 열을 공급받.. Engineering/Energy Management 2024. 5. 16.

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  사바테 사이클 (Sabathe Cycle) 특징 사바테 사이클 (Sabathe Cycle) 특징사바테 사이클(Sabathe cycle) 또는 공기표준 복합 사이클(air standard mixed cycle), 이중 사이클(dual cycle)은 전기점화기관이나 압축착화기관의 실제 P-V 선도에서 일어나는 열공급 과정을 더 현실적으로 묘사합니다. 이 사이클은 정적 연소와 정압 연소가 복합적으로 이루어지는 것으로, 고속 디젤기관에서 특히 유사하게 작동합니다.  사바테 사이클의 개요사바테 사이클은 다섯 가지 기본 과정으로 구성됩니다: 1. 단열 압축 (1 → 2) : 등엔트로피 압축으로, 실린더 내 공기가 압축비 ( V_1 / V_2 )로 압축됩니다.2. 정적 가열 (2 → 3) : 일정한 체적에서 기체로 열이 전달되어 기체의 온도가 상승합니다. 실제 기.. Engineering/Energy Management 2024. 5. 16.

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  디젤 사이클 과정, 분석 및 특징 디젤 사이클 과정, 분석 및 특징디젤 사이클은 디젤 기관의 작동 원리를 설명하는 이상적인 열역학 사이클입니다. 디젤 기관은 가솔린 기관과는 달리 처음에 공기만을 실린더 속에 흡입하여 높은 압축비로 단열 압축합니다. 압축된 공기에 연료를 분사하면 고온의 공기 때문에 연료가 자연 발화하여 연소됩니다. 즉, 공기의 압축열만으로 연료의 착화온도에 도달하게 되므로 폭발에 의한 압력 상승을 피하기 위해 연료 공급을 적절히 조절하여 일정한 압력 하에서 연소가 이루어집니다.  디젤 사이클의 과정디젤 사이클은 다음 네 가지 과정으로 구성됩니다:1. 단열 압축 (1 → 2) : 등엔트로피 압축으로, 실린더 내 공기가 압축비 V1/V2로 압축됩니다.2. 정압 가열 (2 → 3) : 일정한 압력에서 기체로 열이 전달되어 기체.. Engineering/Energy Management 2024. 5. 16.

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  오토 사이클 과정, 열효율 및 압축비 오토 사이클 과정, 열효율 및 압축비이번 게시글에서는 내연기관의 핵심 개념 중 하나인 오토 사이클(Otto Cycle)에 대해 알아보겠습니다. 오토 사이클은 전기점화식 왕복 운동기관의 이상적인 사이클로, 대부분의 자동차 엔진에서 사용되는 열역학적 사이클입니다.  오토 사이클이란?오토 사이클은 4 행정 내연기관의 작동 원리를 단순화한 열역학적 사이클입니다. 실제 엔진의 작동 사이클을 열역학적으로 해석하는 것은 복잡하지만, 오토 사이클을 이용하면 이를 간단하게 설명할 수 있습니다. 오토 사이클은 두 개의 단열 과정과 두 개의 정적 과정으로 구성됩니다. 오토 사이클의 과정1. 단열 압축 (1 → 2):· 피스톤이 실린더 내부의 기체를 압축하면서 체적이 줄어들고 압력이 증가합니다. 이 과정에서 열은 외부로 빠져.. Engineering/Energy Management 2024. 5. 16.

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  카르노 사이클 (Carnot Cycle) 정의와 특징 카르노 사이클 (Carnot Cycle) 정의와 특징오늘은 열역학에서 매우 중요한 개념인 카르노 사이클에 대해 알아보겠습니다. 카르노 사이클은 이론적으로 가장 효율적인 열기관 사이클로, 열역학 제2법칙을 이해하는 데 중요한 역할을 합니다.  카르노 사이클이란?열기관은 열에너지를 이용해 일을 하는 장치입니다. 그런데 여러 가지 열기관 중에서도 카르노 기관은 가장 효율적인 열기관입니다. 이 이유는 "카르노의 정리"라는 원칙 때문입니다. 이 정리는 특정한 고온과 저온 사이에서, 카르노 기관보다 더 효율적인 열기관은 없다는 것을 증명해 줍니다. 쉽게 말해, 고온과 저온이 정해졌을 때, 카르노 기관은 가장 많은 일을 할 수 있으며, 어떤 다른 열기관도 이보다 더 많은 일을 할 수 없습니다. 카르노 사이클은 두 개.. Engineering/Energy Management 2024. 5. 16.

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  유동층 연소 특징, 장점 유동층 연소 특징, 장점가장 유망한 발전 중 하나는 유동층 연소(FBC, Fluidized Bed Combustion)입니다. 이 혁신적인 접근 방식은 많은 이점을 제공하여 현대 에너지 생산에 바람직한 선택이 되고 있습니다. 이 기술에 대해 자세히 알아보고 연소에 대한 우리의 생각을 변화시키는 이유를 살펴보세요.    유동층 연소란 무엇인가요? 유동층 연소(FBC)는 미세하게 분쇄된 석탄 입자를 석회석과 같은 유동성 매질과 혼합하고 공기를 주입하여 부유 유동층을 만드는 방법입니다. 이 기술을 사용하면 석탄을 효율적이고 깨끗하게 연소할 수 있습니다.   유동층 연소의 주요 특징 저온에서 효율적인 연소: FBC는 비교적 낮은 온도(750~900℃)에서 연소가 가능하기 때문에 저품질 석탄이나 폐석탄도 효과적으.. Engineering/Energy Management 2024. 5. 15.